REPARTO CORSE TEAM HM HONDA RACING SCHEDA TECNICA HM HONDA CRM 450 ’13 R La moto usata preparata per i Campionati Supermoto si differenzia da quella standard come risulta dalla scheda tecnica allegata, nei seguenti particolari: Ciclistica -forcella MARZOCCHI Shiver diam. 50mm factory -lavorazione su canotto di sterzo chiusura angolo di sterzo -accorciamento forcellone posteriore -piastre forcelle PZ5 COBRA ricavate dal pieno in ergal con offset modificato -piedini forcelle con attacco freno radiale da 108 PZ5 COBRA in ergal e perno arretrato -mono KAYABA modificato da Pedro’s Suspension -carter frizione ricavato dal pieno PZ5 COBRA -catena DID MX -scarico SCALVINI doppio collo factory eseguito su specifiche Assomotor - freno anteriore MAGURA/DP con pinza radiale 108 mm ricavata dal pieno, a quattro pistoncini in titanio, disco da 314 mm - pompa freno MAGURA 16x16 radiale ricavata dal pieno - manubrio MAGURA sezione variabile 28 mm - grafiche BLACKBIRD RACING - cerchi MARCHESINI tubeless forgiati in alluminio a razze colore argento. Anteriore da 16.50” posteriore 5.40” con parastrappi - pneumatici MICHELIN - paracoppa in carbonio con serbatoio recupero liquidi integrato - paramani avvolgenti e plastiche UFO - scorri catena Assomotor con protezione in teflon per evitare che la catena tocchi il cerchio - manopole PLASGOMMA 5XCINQUE - pedane accorciate e tampone di protezione SCALVINI - leveraggio e link forcellone con specifiche ASSOMOTOR realizzato da PZ5 COBRA - trasmissione finale MOTOCROSS MARKETING - filtro aria MARCHALD FILTER Motore e sviluppo Tomasin R&D - flussaggio testa - albero a camme con fasatura modificata - pistone ad alta compressione VERTEX - asse a camme HOTCAMS - olio motore REPSOL - olio cambio REPSOL - albero motore riequilibrato e bilanciato - valvole, molle valvole e bicchierini distribuzione in titanio - frizione antisaltellamento EVR - cambio elettronico GET - centralina GET
